粤澳新通道项目

项目概况

粤澳新通道项目(下称“项目”)是广东南粤集团继澳门大学横琴新校区项目之后,由粤澳两地政府共同委托建设及管理的又一项粤澳重点合作项目。项目位于关闸-拱北口岸西南侧约800米处,定位为独立开放的信息化电子口岸,设计日通关流量20万人次,以自助通关为主,仅供行人通行,不设车辆通道。项目建设跨越粤澳两地,占地面积约28,000m2。主要建设用地及建设内容位于澳门,少量设施架设于鸭涌河之上。

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粤澳新通道项目效果示意图

项目主要包括三个方面的内容:一是在鸭涌河上修建约400米长的全封闭旅客过境专用通道,实现广珠城轨与澳门轻轨的便捷对接。二是综合治理鸭涌河,将其打造成为一河两岸的生态景观长廊。三是建设集出入境联检大楼、轻轨站、公交换乘站、的士站、停车场、公共房屋、社会设施、会展场地及配套设施和经济型酒店于一身的综合建筑群。整体建筑方案由中国工程院何镜堂院士主持设计,突出粤澳融合的设计理念,力求打造粤澳跨境基础设施建设的另一精品案例。

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经粤澳两地协商,国务院批复同意,在粤澳新通道设置的新口岸将共用一个名称,实施“合作查验,一次放行”的通关模式。新通道口岸定位为仅供行人通行的电子自助专用口岸,实施全天24小时通关。

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项目意义

粤澳新通道项目是将社会需求、政府要求和企业追求充分结合的的民生工程。

项目的建成有利于实现广珠城际轨道与澳门轻轨的便捷对接,有效纾解关闸-拱北口岸通关人流压力,创新口岸通关模式;有利于通过迁建新的批发市场,稳定输澳食品供应,平抑物价通胀;有利于树立粤澳边境线全新的城市地标,推动粤澳、澳珠协同发展,促进粤港澳共建优质生活圈;项目尤其有利于澳门的可持续发展,将极大地改善澳门北区的城市环境,带动澳门北区的经济民生发展,使澳门北区近22万居民(约占澳门人口总数的40%)共享粤澳合作的发展成果。



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